Thaimaa-info.com

[Jim Reindeer]

Nämä minibussit ovat mielestäni eräitä vaarallisempia, mitä Thaimaan moottoriteillä liikkuu. Hyvin usein ajavat kovaa vauhtia ja usein kiire. Tässä ikävä onnettomuus Bangkokista. Syynä siis kai tässäkin ylinopeus.

Ainakin kahdeksan kuollutta.

[pitkä loma]

Onkin vähän joskus arveluttanut nämä julkiset kyydit, kun kuski vetää baanalla hanikat kaakossa ja samalla sählää koko ajan puhelimensa kanssa. Mieluiten ajelen omalla autolla. Pelästyin kun näin viestin, naapurista Ann lähti sunnuntai-iltapäivänä minibussilla BKK:n kautta Chonburiin, mutta ei liene ollut reitillä.
Olisi hyvä, jos täällä olisi edes jonkinlaista liikenneopetusta ennenkuin ihmiset pääsevät liikenteeseen. Huassakin oli ensin keskustassa lupa kääntyä punasissa valoissa vasemmalle ( free left turn) ihan englanninkielisillä kylteillä. Toimi hyvin kunnes maalattiin kaistoja uusiksi ja vaihdettiin kyltit keltaisiin, joissa lukee vain thaiksi ettei vasemmalle saa kääntyä punasisa valoissa. No seuraus oli, että 90 prosenttia autokuskeista, mopoista puhumattakaan, ajoi vanhan tavan mukaan ja peileillä oli meikäläiselle käyttöä. Kysyinkin yhdeltä taksarilta, mitä tossa kyltissä lukee ja tämä siihen, että free left turn, se siitä lukutaidostakin. Sitten huomattiin, ettei tämä pelaa ja laitettiin keltaiset kyltit, joissa luki no lett turn on red, viikon päästä korjatiin left ja sitten viikon päästä maalattiin osa kylteistä peittoon, kun kukaan ei kuitenkaan noudata näitä liikennemerkkejä.
Sitten kylä on täynnä turisteja, joiden kaaliin on iskostettu jalankulkijan oikeus ylittää katu suojatietä pitkin seurauksena mm. kerran katsdoin ohiajaessa, kun Market Villagen edessä ns. suojatiellä valkoihoinen lapsiperhe lastenvaunujen kanssa makasi verissäpäin kadulla.
Varovaisuus on tosi tärkeää ja se, että on silmät selässäkin.
Turvallista liikkumista vaan kakille

[Jim Reindeer]

Joo, noista suojateistä, niin Pattayalle on ihan lähiaikoina tullut valoilla varustetut suojatiet, jossa jalankulkija itse painaa napppia, kun aikoo ylittää kadun.
Mielestäni nämä ovat jossain määrin vaarallisia, koska niihin ei ole totuttu. Etenkin jalankulkijaa kehoitan olemaan luottamatta valoihin kokonaan ja autoilijoita olemaan terävinä, että reagoi valoihin. Sillä ne eivät ole risteysalueilla, siis nämä uudet tienylityspaikat.

[timothr]

Liikenne on rauhoittunut muutaman vuoden takaisesta paljon. Esim 7-tiellä ajellaan ihan hissukseen verrattuna siihen kun se valmistui viitisen vuotta sitten. Nopeusvalvontaa ja kameroita on ihan eri malliin. Näin kerran pahan kolarin kyseisellä motarilla lähellä uutta kenttää. S60 Volvo ja Subaru ajelivat kilpaa kunnes yhtäkkiä vajaat 100 m mun edessä Volvo lähti reippaaseen ilmalentoon ja päätyi katolleen tielle. Kuski tuli ikkunasta ulos ja kas, muita osallisia ei enää ollutkaan paikalla. Onnettomuudet liittyvät usein järjettömään kaahailuun tai painopisteeltään liian korkealla autolla ajoon tms.

[Jim Reindeer]

Minä olen miettinyt tuota asiaa, että kaahareita on suhteessa paljon vähemmän kuin vaikkapa Suomen liikenteessä ja pähkäillyt siihen syyksi polttoaineen säästämisen. Thaimaalainen autokanta on hyvä ja varmaankin lähes kaikki thaimaalaisten autot ovat osamaksulla ostettuja. Pienituloisillakin on usein aika hyviäkin autoja ja se vaikuttaa, että kaasujalka on kenties kevyempi. Juuri tuolla 7-tiellä ajetaan pääosin rajoitusten mukaan ja muuallakin minun mielestäni. Ainahan joukkoon tietysti mahtuu monenlaista kuskia.

Pattayalle päin tullessa siinä ison huoltamohässäkän alussa on ehkä tarkoituksella näytillä kolarissa pahasti vaurioituneita autoja muistuttamassa ihmisiä. Se on oikeastaan ihan hyvä tapa jättää niitä näytille. Yksi iso musta Toyota Vigo Pick Up oli siinä ehkä useamman kuukauden ja oli tosin pahasti läjässä.

[Noinooky]

Noita liikennevaloja olemme testanneet perheen kanssa Jomtienilla iltaisin.
Niihin tosiaan ei voi luottaa. Valot ovat kirkkaat ja pitävät kovaa ääntä. Aina vaan joku luupää tulee ja ajaa päin punaisia.

ps. Mennään usein iltaisin rannalle syömään pannukakkuja.

[Jim Reindeer]

[pitkä loma]

"suojatien" merkitys kiteytyy Huassa pääkadulla olevaan englanninkieliseen kylttiin, jossa kehotetaan jalankulkijoita ylittämään katu vain seebrajuovitusta pitkin KUN SE ON TURVALLISTA.

[Jim Reindeer]

[KBH5050]

Näiden liikenneasioiden kanssa kun olen hieman joutunut elämään, niin kyllähän korjaamista olisi täällä kotimaassakin(meillä Suomi), tämä hieman offtopiccina.
Ei sentään yhtä hurjaa kuin Th, mutta viimeviikollakin tyttären kanssa pari tiukkaa paikkaa suojatiellä, toista kuljettajaa pääsin sanallisesti ojentamaan, toista vain hieman epäystävällisesti nyrkkiä näyttäen.
Kyllähän siellä Th on vielä vaikeampaa, kerran jouduin hyppäämään nopeasti sivuun mopoilijaa ja hieman kaaduin, seurauksena oli kameran korjaus. Mopo tuli vähän vauhdilla jalkakäytävää, eikä puhettakaan vauhdin hiljentämisestä.

[Pastori]

[Jim Reindeer]

Niin, kun siihen on se yksinkertainen syy, etta Thaimaassa jalankulkija ei ole missaan "arvossa", mutta ei silti ainakaan tahalleen saa paalle ajaa ja kai se harvinaista onkin?

[spiigeli]

[Rreipas]

Klangilla ei ollut lipunheiluttajia. Tulin lavataksilla rantakadulle, ja taksi vain kiihdytti ja tööttäili. Tööttäilyn kohde oli vihreällä tietä ylittävä kauhistunut farangi.

[Jim Reindeer]

[spiigeli]

Itse totean, että vuosi vuoden jälkeen tuntuu ainakin Pattksen kohdalla tuo liikenne parantuvan ja tuntuvan turvallisemmalta,
Esim. ruuhkatilainteissa autot aina pysyvät riveissä jättäen eleensä kulkuväylää mahdollisuuksien mukaan mopoille.

Suomessa, se tapa, että autot vedetään siksaksiksina kaistojen väliin, joten väleistä ei prätkillä mahdu.
Ilolla olen myös alkanut huomioida lavataksien parantuneen käytöksen. Ei heitetä kaistojen yli enää niin pahasti ristiin ja rastiin.

Pahimpia mielestäni isot bussit, jotka tuntuvat vielä menevän ihan miten haluavat, eivätkä paljoa ympärille katsele.

Toinen nykypäivän ongelma on fallet jotka saavat alleett jonkin fFortunerin, Vigon tai vastaavan. Ollaann, niin maailman omistajia ja eivvätkä tunne autojen mittasuhteistaan mitään. Ei ihme, että noilla se peltikolisee usein.
Kyllähän täällää joustavuus on muutoin kymmeniä kertoja parempaa kuin suomen jääräpäissä.

[spiigeli]

Mitä tullut noihin edellä mainittuihin jalankulkijoiden valoihin, niin mielestäni nekin jo alkavat toimimaan.

Viime jouluna puhuin myös isoista ratsioista samoin oli tällää Pattkisen suunnalla Jouluaaatonattona ja joulu aattona lähes kaikilla isoimmilla teillä, pysäyttelivät n, 50% ajajista, ratsiat tuntuivat koskettavan enemmään paikallisia, koska pääsin aina ohi. Tosin nuo viime vuoden ratsiatkin olivat papereiden katsomista missä parin kertaa olin itsekin ilman ongelmia.

Viinaratsioitakin noissa tehdään samalla. Paikallinen poliisikaveri sanoi, että n. 20000bath seurauksena, jos haluaa pikaisesti asiasta pois.

[diver]

[mistoheki]

Thaimaalaiset liikenesäännöt:
1. vasemmanpuolinen liikenne
2. pienempi väistää isompaa
3. onnettomuuden sattuessa mahdollinen ulkomaalainen osapuoli tilanteesta riippumatta syyllinen
4. tiettävästi muitakin sääntöjä on olemassa.

Minusta tässä aika lailla pähknänkuoressa koko Thaimaan "liikennekultturi"

Tuli mieleen yksi thaimaan liikenteen kummallisuus, tultaessa etuajo-oikeutettuna risteykseen niin suoraan ajaessa laitetaan hätävilut päälle. On mielestäni täysin älytöntä,näin kuitenkn siellä opetetaan...

Lisäksi maaseudulla esm. ohitukset suoritetaan täysin mai pen rai -asenteella.
Pic-Upeilla ajetaan suurin piirtein näin: Lavalle naiset ja lapset mutta omistaja itsekseen AC-hyttiin. Liikkeelle lähdetään 2-vaihteella kaasu pohjassa että oikein pahaa tekee kuunnella dieselin valtusta. 30 km/h vauhdissa kokeillaan että joko jaksaisi 5-vaihde vetää. Sillä sitten jurnutetaan 60-70. Ohitukseen lähtiessä on lienee kiellettyä vaihtaa pienempään, siispä 5:lla kaasu pohjassa suoritetaan ohitus, yleensä n. parin kilometrin matkalla. Vastaan tulijat väistelkööt minne pystyvät, niistä ei kannata huolehtia...

Appiukolla pari vuotta vahna turbodiesel jolla ajaa samaan tyyliin kuin peltoautolla ja kun tälle sanoin että on nykyaikainen dieselmoottori kierroskone vrt. bensa moottori niin vastaus oli että "älä sinä mistään mitään tietämätön falle ala taas opettamaan...."
Ei muuta mutta ihan oikeasti hirvittää olla kyydissä...

[diver]

[mistoheki]

Äänimerkin käytöstä vielä sen verran.... Ex-vaimon täti asui Mae Saihin menevän valtatien varrella joku kymmen kilometri CR:ta pohjoiseen. Tädin talo (pikku kylä) oli ison risteyksen vieressä jossa joskus ammoisina aikoina oli onnettomuudessa kuollut joku paikallinen "big budha"
Tämän edesmenneen suuruuden kunniaksi sitten jokainen risteyksen ohittava soitti pitkään auton, mopon, kuormaauton yms. torvea. Yleensä ennen risteyksen läpi ajamista kilometri pari ennen risteystä varmuuden vuoksi vielä oikein kokeiltiin että torvi varmasti soi. Eli jumalaton torvikonsertti yötä päivää.
Eikä yhdenkään pässinpään mieleen edes juolahda että jokua saattaisi haluta nukkua tienvarren taloissa.
Asian kun otti puheeksi, niin hernettä melko syvälle nenään vetivät.

[diver]

[mistoheki]

[diver]

[Jim Reindeer]

Tälläistä sattuu ja se on aiankin silloin menoa, jos ihmisiä on lavalla. Tässä nyt tapahtiu muutakin ilmeisesti lyhyen pick'upin hytissä.

[mistoheki]

Itse satuin takavuosina heti onnettomuuden tapahduttua paikalle CR:ssa kun hääseurue ajoi (kännissä/pilvessä) täyteen lastatun Pick-Upin moottoritien keskirokkeen yli jolloin auto kääntyi katolleen. Uhreja oli muistaakseni 11 joista varmaan heti kuoli puolet, loput loukkaantuivat pahan näköisesti.
Väkeä onnettomuus paikalla oli hetkessä kuin muurahaispesässä, mutta juurikaan kukaan ei tehnyt mitään uhrien auttamiseksi. Kaikenlainen elvyttäminen tai ensiapu oli täysin tuntematonta.
Loppujen lopuksi uhrit retutettiin Pic-Uppien lavoille ja lähdettiin viemään sairaalaan.
Kun sitten erään paikallisen naapurin kanssa asiaa otin esille oli vastaus suunnilleen "mai-pen-rai kuolee jos kuolee ei voi mitään, seuraava elämä parempi..."

[vistus]

Olen paikallisilta kuullut CM:ssa semmoistakin että auttaminen ja ensiapu esim. liikenneonnettomuudessa ei ole sallittua, on vaan jäätävä odottamaan ammattiavun saapumista.
Olen itsekin onnettomuustilanteita Thaimaassa nähnyt ja ensiaputaitoisena ihmetellyt kun kukaan ei tee mitään.

[expatrium]

Ei sitä kukaan kiellä jos joku menee auttamaan onnettomuuden sattuessa.
Syytä kuitenkin harkita myös farangin, meneeko vai ei, saattaa hyvinkin käydä niin, että auttajasta tehdäänkin syyllinen, eikä olisi läheskään ainut kerta kun sellaista tapahtuisi.

Niin julmalta kuin se ehkä tuntuukin, niin "parempi katsoa kuin katua", eli pysytellä täysin ulkopuolisena ellei satu itse olemaan jotenkin osapuolisena onnettomuudessa.


Tämä eilen sattunut tapaus on aiheuttanut suurta huomiota ja kannanottoja.

[Jim Reindeer]

Omana kokemuksena se, että olen kerran kaatunut mopolla aika pahasti ja kyllä minua ainakin autettiin. Thainainen haki pyytämättä ensiaputarvikkeita läheistä apteekista omilla rahoillaan. Puhdisti ja sitoi haavat ja oli toisen auttajan kanssa valmis viemään minut sairaalaan tai kotiin. Mutta sain vaivoin ajettua itse mopon kotiin ja sitten sairaalaan.

Ja viime viikolla näin Sukhumvitilla aika pahan mopo-onnettomuuden, niin kyllä siinä oli avustajia ja liikenteenohjaajia paikalla. Eli ne minun kokemuksena.
Minä en ole koskaan nähnyt, että mitään ei tehdä onnettomuustilanteessa. Mutta voi se olla noinkin, niinkuin edellä on kerrottu ja en ala väittämään mitään asiasta.

[vistus]

Olen tosiaan usean kerran ihan omin silmin nähnyt parillakin eri paikkakunnalla että kukaan ei tee mitään.
Voihan se olla sattumaakin ja on niillä kerroilla sattunut olemaan vain ihmettelijöitä eikä auttamishaluisia/kykyisiä paikalla, mutta luulisi jonkun vähintään ottavan kontaktia potilaaseen jutellen ja rauhoitellen.
Siksipä kirjoitinkin kun CM:ssa asiasta kyselin mm. eräältä onnettomuuteen joutuneelta ja väitettiin ettei muka olisi sallittua tehdä mitään ja omien aikaisempien kokemuksien perusteella tämä tuntuikin silloin loogiselle selitykselle tälle toimettomuudelle.
Ajattelin sitten omassa pienessä mielessäni että näin on ehkä hyvä jos sattuukin olemaan kyseessä vaikkapa niska/selkärankavamma, odotellaan vaan ammattiapua.

Itse olen tehnyt juuri niin kuin expatrium varoitti eli en mitään, peljäten että jos pahin tapahtuu niin auttajasta tuleekin helposti syntipukki vaikka tietäisikin miten pitää toimia.