Thaimaa-info.com

[KBH5050]

Finnair solminut sopimuksia:

Finnair laajentaa yhteistyötään Air Berlinin kanssa
Finnair ja lentoyhtiö Air Berlin ovat sopineet codeshare-yhteistyöstä, joka ensimmäisessä vaiheessa kattaa Saksan ja Suomen väliset reitit.

Finnair ja lentoyhtiö Air Berlin ovat sopineet codeshare-yhteistyöstä, joka ensimmäisessä vaiheessa kattaa Saksan ja Suomen väliset reitit. Finnairin lennonnumero lisätään Air Berlinin lennoille Nürnbergiin, Hannoveriin ja Kölniin Saksassa, Salzburgiin Itävallassa sekä Palma de Mallorcalle Espanjassa.

Air Berlinin lennonnumero lisätään myös Finnairin lennoille Saksan ja Suomen välillä. Muutokset tulevat voimaan talvikauden alusta 31.10.2010.

- Yhteistyö Air Berlinin kanssa avaa Finnairille entistä vahvemman jalansijan Keski-Euroopassa, mikä tukee merkittävästi Finnairin Aasian-strategiaa. Air Berlinin verkosto kattaa Euroopan ostovoimaisimman markkina-alueen. Yhteistyön myötä Air Berlinin asiakkaille syntyy lukuisa määrä uusia nopeita yhteyksiä saksankielisestä Keski-Euroopasta Helsingin kautta Aasiaan. Luomme liikematkustajille kilpailukykyisen vaihtoehdon, mikä vahvistaa yritysmyyntiämme meille tärkeillä markkinoilla, sanoo Finnairin lentoyhtiösuhteista vastaava johtaja Hannu Sundberg.

[KBH5050]

Hieman outo onnettomuus, melkoinnen paniikki varmaankin syntynyt koneessa ja kun matkustajat paniikissa syöksyilevät, painopiste voi olla missä vain.
HS:

Viestimet: Krokotiili aiheutti lentokoneen maahansyöksyn Kongossa
22.10.2010 7:09 | Kommentit 0
A A Helsingin Sanomat

Kaksikymmentä ihmistä kuoli, kun salakuljettajan laukusta karannut krokotiili aiheutti paniikin lentokoneessa ja kone syöksyi maahan Kongon demokraattisessa tasavallassa, kertoivat useat kansainväliset viestimet perjantaina. Tiedot perustuvat Jeune Afrique -lehden saamiin raportteihin.


Onnettomuus sattui 25. elokuuta, kun Kinshashasta noussut kone oli lähestymässä Bandundun lentokenttää.

Onnettomuudesta ainoana selvinneen silminnäkijän kertomuksen mukaan koneessa syntyi paniikki, kun yhden matkustajan laukusta karkasi salakuljetettu krokotiili. Silminnäkijän mukaan matkustajat pakenivat matkustamon etuosaan. Tämän jälkeen kone joutui syöksyyn ja putosi lähelle lentokenttää.

Onnettomuuskone oli tšekkivalmisteinen, kaksimoottorinen Let L-410 Turbolet.


Lentoturvallisuuteen erikoistunut The Aviation Herald -lehti kertoi onnettomuudesta 28. elokuuta. Lehden mukaan koneen on kerrottu kärsineen tasapaino-ongelmista ennen maahansyöksyä.

Lehti ei kuitenkaan kertonut matkustamossa mahdollisesti olleesta krokotiilistä.

Tulostettava sivu
Facebook Twitter
Sähköposti
Uutiskirje
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

[KBH5050]

Nyt täytynee spiigeliltä alkaa pyytää apuja, nopeasti firma pystyyn
Vai onkohan kelpuutukset voimassa, lähtö lähenee ja pelko syvenee, mites itselläsi:
Lakko uhkaa pysäyttää lentokoneiden huollon
22.10.2010 11:17 | Kommentit 5
A A Olli Pohjanpalo

Kirjoittaja on politiikan toimittaja.

Sähköposti
Olli Pohjanpalo
Helsingin Sanomat
Vesa Moilanen / Lehtikuva

Lentokenttien teknisten palveluiden lakko lopettaisi Finnairin, Finncomin ja Blue1:n lentokoneiden tarkastukset ja vikojen korjaukset.

Lentokenttien tekniset palvelut aloittavat lakon maanantaiaamuna kello 5 elleivät osapuolet sitä ennen hyväksy sovintoesitystä. Toistaiseksi sovintoesitystä ei ole jätetty. Osapuolet tapaavat valtakunnansovittelija Esa Lonkan seuraavan kerran lauantaina.

Alkaessaan lakko lopettaisi Finnairin, Finncomin ja Blue1:n lentokoneiden tarkastukset ja vikojen korjaukset. "Melko pian se alkaa näkyä lentovuoroissa", työntekijöitä edustavan Ilmailualan unionin (IAU) puheenjohtaja Juhani Haapasaari sanoo.

Johtaja Taneli Hassinen Finnairilta sanoo, että lakko ei vielä näkyisi maanantaina muuten kuin vikojen korjaamisen osalta. Tiistaista eteenpäin lakko haittaisi lentoliikennettä jo merkittävästi kun koneiden huolto ei toimisi.

"Säännönmukaisissa tarkastuksissa tulevat aikarajat vastaan."

Myös lentokenttien maakaluston huolto pysähtyisi.

Lakko koskisi IAU:n jäseniä kaikissa ilmailualan teknisiä palveluja tarjoavissa yrityksissä lukuun ottamatta puolustushallintoa.

Lakon piirissä olisivat Airfix Aviation, Finnair Technical Services, Finnair Engine Services, Finnish Aircraft Maintenance, Heliflite, Helitech, Insta Defsec, Nayak Aircraft Service Netherlands B.V., Raskone, Tampereen Helikopterikeskus, Yit Kiinteistötekniikka ja Valesco Teknik.

Yrityksissä työskentelee yli 900 IAU:n jäsentä.

IAU:n mukaan tekniikan työaikoja ja palkkaus- ja kokemuslisäjärjestelmää koskevat neuvottelut eivät ole edenneet.

Vaikka lakonuhka kohdistuu tällä erää vain tekniikkaan, sovittelun kohteena on koko lentoliikenteen palveluja koskeva työehtosopimus, johon kuuluvat tekniikan lisäksi kaikki lentokenttien maapalvelut. Työnantajia riidassa edustaa Palvelualojen toimialaliitto ja siellä isännän ääntä käyttää Finnair.

Tulostettava sivu
Facebook Twitter
Sähköposti
Uutiskirje
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

[KBH5050]

No niin foorumilaiset, ei kun paikkoja varaamaan

Helsingin Sanomat

Uudessa Meksikossa Yhdysvalloissa on avattu kiitorata avaruusturismille, kertoi brittiläinen yleisradioyhtiö BBC lauantaina. Avaruusliikenneasemalle rakennettu kiitorata on melkein kolme kilometriä pitkä.

Tapahtumaa juhlisti avaruusalus SpaceShip Two:ta kuljettaneen lentokoneen ylilento.

Suunnitelmien mukaan avaruusalus ryhtyy kuljettamaan turisteja maksua vastaan avaruuteen ja takaisin.


Brittiläinen miljardööri Richard Branson sanoi, että ensimmäisen matkustajalennon on määrä lähteä puolentoista vuoden kuluessa. Bransonin Virgin yhtymä tukee hanketta.

Jo yli 300 ihmistä on maksanut kolmen tunnin avaruusmatkastaan vähintään 140 000 euroa.

Aikanaan SpaceShip Two -aluksen kuljettaa laukaisukorkeudelle Virginin suihkukone White Knight Two.



Muualla verkossa:
Alkuperäinen artikkeli BBC:n sivuilla

[spiigeli]

Olisihan tuollainen mahtava juttu. Tarvitsisi olla, vaan paljon ylimääräisiä pelimerkkejä.

[KBH5050]

Tämä on mielestäni vähemmän suositeltava tapa päästä lentokoneella paikasta toiseen, saattaa olla jopa "hengelle hupaa", vaikka onhan niitä toisinaan muitakin selvinnyt hengissä. Ehkäpä edessä sitten kun eläkeyhtiöt eivät kykenekkään maksamaan eläkettäni Vaimolle sanon, että meneppä sinä tuon toisen siiven puoleisen pyöräkotelon sisään, minä jään tälle puolelle :ja tytär menköön koneen sisällä

Laskutelineeseen piiloutunut salamatkustaja selvisi hengissä 50 minuutin lennon
2.11.2010 10:43 | Kommentit 0
A A AP

Moskova. Venäjän viranomaiset tutkivat, miten 17-vuotias nuorukainen onnistui pääsemään lentokoneen laskutelinetilaan ja selvisi siellä hengissä 50 minuutin lentomatkan.

Nuorukainen oli kiivennyt Antonov An-24 -koneen laskutelineen yläpuolella olevaan tyhjään tilaan Irkutskissa Siperiassa. Kone lensi toiseen siperialaiskaupunkiin, missä hänet löydettiin. Venäjän television mukaan hänellä oli vain ohut takki.

Salamatkustaja oli ennen tempaustaan karannut sijaiskodista. Televisioraporttien mukaan hän oli myös ryöstänyt läheisen kaupan ennen koneeseen kapuamista.

Tulostettava sivu
Facebook Twitter
Sähköposti
Uutiskirje
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

[Sikari]

Lainaus: Iltalehti 16.11

***Lentoemännät ja stuertit uhkaavat lakolla kahden viikon kuluttua.

Finnairin ja Blue1:n lennot saattavat pysähtyä kokonaan kahden viikon kuluttua.

Syynä on kiista matkustamohenkilökunnan työehdoista.

Jos sopua uudesta työehtosopimuksesta ei saada aikaan, lakko alkaa tiistaina 30. marraskuuta kello 13. ***

Hermostuttaa, lähtö 30.11 klo 8:15, ei kai vaan jo aamuvuorokin???

[Pohojammaa]

"Sikari
Hermostuttaa, lähtö 30.11 klo 8:15, ei kai vaan jo aamuvuorokin???"


Hermostuttaa vielä enemmän, kun olis tuo lähtö 01.12 iltalennolla...

[KBH5050]

Hienosti perilla ja nyt A luokan matkalla kohti Pattista (siis alone), 4 yota vierahtanut Bkk. Yritan ryhdistaytya ja aamulla P! Elama on

[Jim Reindeer]

Heh, taas.

[Jim Reindeer]

[Pohojammaa]

Vaikka tässä on aina puolustellut Suomalaista työtä ja Suomalaisia yrityksiä, niin on pakko todeta, että näille Aasian pitkille lennoille kyllä tarvitsisi luotettavamman toimijan.

Kun Maaliskuussa tilaa matkat, olisin valmis maksamaan extraa siitä, että lentoon lähtö olisi ainakin lakkovarma.

Tottahan se varmaan kiva olisi, jos kaikki tienaisi 5000 e puhtaana käteen ja kolmipäiväinen työviikko, mutta tuollainen näkemys ei vain toimi, jos aikoo kilpailla muiden maiden kanssa.

Finnair valitettavasti on tippumassa kyydistä tässä kilpailussa, vois kyllä ennustaa, että Suomea puhuvien lentoemäntien prosenttiosuus kymmenen vuoden kuluttua taitaapi olla aika pieni...

[Jim Reindeer]

Minun synkkä arvioini on, että koko homma kaatuu tai joku ostaa Finnairin tällä menolla.

[tanhaa]

Sehän olisi erittäin hyvä uutinen jos vanha finnair kuopattaisiin tilalle voitais heti perustaa uusi finnair ja ottaa töihin ne ihmiset jotka haluavat tehdä töitä ja aivan saletti homma on että uusien työntekijöiden voimin homma alkais pelaamaan ja loppuisi tämä jatkuva pelleily ja enkä ainakaan minä hirveän pettynyt olisi jos matkustamo henkilökunta puhuisi äidinkielenään aasialaisia kieliä koska hyvää palvelua voi ottaa vastaan vaikka olisikin kielivaikeuksia

[Jim Reindeer]

Miten käy Finskille? Tuolla vähän ylempänä on ennustukseni.

[I ovn]

[loikkari]

Tuborg lämpeni johtokunnan ehdotuksille ja kaikki ammattiliitot on nyt kirjoittaneet sopimukset joilla palkkoja lasketaan, työaikaa pidennetään, kesälomista tingitään ja eläkkeistä luovutetaan osa.

[I ovn]

Kerrankin on ollut toimittajalla huumorintaju kohdallaan

[spiigeli]

Taitaa olla ensimmäinen viesti mihin vastaan pelkällä hymiöllä

[Voitto Lippu]

Tallinnassa lähellä piti tilanne Ryan Airin ja Suomeen lähdössä olleen FlyBen koneilla.

http://yle.fi/uutiset/ryanairin_lento_oli_tormata_suomalaiskoneeseen_tallinnassa/7707704

[pekkad]

Finnairin uusi A-350 Bangkokin reitille 04.12.2015 alkaen. Hongkong 01.02.2016 ja Singapore 05.05.2016

Lennot lennetään A-330 ja A-350 yhdistelmällä.

http://www.finnair.com/fi/fi/m/a350

[spiigeli]

Lähtee ne 2 vanhinta konetta menemään. Samanlailla niilläkin päässyt, mutta viihde järjestelmä onneton. Tuolla turistinkin puolella hyvät näytöt

[Ilkka]

Finnair hioo Plus-ohjelmaansa:

https://www.finnair.com/fi/fi/finnair-plus-renewal

[manuanssi]

Finnairin A340-koneet näyttäisi poistuvan varsin ripeällä aikataululla, uusien bussien saapuessa. Finnairilta poistuvat koneet ovat jo myytävänä Airbussin sivuilla, ensimmäinen on saatavissa 5/2016, seuraava 7/2016, sitten 10/2016 ja viimeinen 4/2017. OH-LQA lähteekin romutukseen jo ennen näitä.

Finnairin laajarunko-kapasiteetti ei tämän mukaan juurikaan kasva ainakaan seuraavan vuoden aikana, jos ei koneiden jakkaramäärää huomioida. Ilmeisesti se liikenteen kasvu tulee sitten myöhemmin?
http://www.airbus.com/company/market/asset/aircraft-available/?tx_aircraftavailablefe_pi1[tab]=A340-500

[Ilkka]

[manuanssi]

Ilkka kirjoitti:

[manuanssi]

Otsikon alle sopinee myös muutama sana uudesta A320neo-koneesta.

Qatar Airwaysin oli tarkoitus ottaa kyseinen kone käyttöön ensimmäisenä viime vuoden lopulla. Qatar kieltäytyi kuitenkin vastaanottamasta koneita P&W-moottoreiden lämpö-ongelmien johdosta, joten ensimmäinen kone toimitettiin Lufthansalle tammikuussa 2016. Nyt myös Lufthansa on kieltäytynyt vastaanottamasta seuraavia koneita, ennen moottori- ja ohjelmisto-ongelmien ratkaisua.

Qatar ilmoitti aiemmin aloittavansa Doha-Helsinki reitin syksyllä. Voisiko A320neo-koneen toimitusten viivästyminen edelleen pahimmillaan vaikuttaa jopa tämän vuoron aloitukseen?

[Ilkka]

Tänään tulee sitten seuraava vikasimulaattori LWD Ranskasta kiusaamaan Finnairin asiakkaita.

[Voitto Lippu]

Ilkka, kerrotko maallikolle, mikä on vikasimulaattori ja miten se kiusaa asiakkaita, kiitos.

[Ilkka]

Vikasimulaattorihan on sellainen esine johon on koottu kaikki viat ja nämä 3 jo saapunutta ovat sellaisia myös olleet sekä kiusanneet alusta alkaen Finnairin asiakkaita useiden peruutusten ja rankkojen myöhästymisien muodossa.