Thaimaa-info.com

[Jim Reindeer]

Kohta pääsee kätevästi junalla edullisesti ja kaiketi nopeastikin Suvarnabhumin kentältä Bangkokiin.

[spiigeli]

Tuossa toinen linkki.
Kartta yritin löytää, ei vain vielä osunut silmiin.
http://www.bangkokairportonline.com/node/141

[Jim Reindeer]

KLM lentänyt 80 vuotta Bangkokiin ja eka ulkomainen yhtiö Don Muangin kentälle. Matka kesti 12 päivää 89 lentotuntia. Ei tainnut olla non-stop.

[KBH5050]

Vaikka ei ihan lentohommia olekkaan, niin ilmailua kuitenkin.
Tälläkin pastalla liikkuu näitä "pelastusvälineen väärikäyttäjiä", kuten aikoinaan eräs lennonopettajistani mainitsi
Kaksi hyppääjää kuoli laskuvarjojen sotkeuduttua Kaliforniassa
14.9.2009 8:34
A A AP

© 2009 Microsoft Corporation © 2009 NAVTEQ © 2009 Microsoft Corporation © 2009 NAVTEQ
2D3DRoadAerialBird's eyeLabelsSee this location in bird's eye view Bing Maps 3D has finished updatingKartta: Lodi, Kalifornia
Lodi. Kaksi kokenutta laskuvarjohyppääjää sai surmansa, kun heidän laskuvarjonsa sotkeutuivat toisiinsa Lodin lähellä Pohjois-Kaliforniassa.

Onnettomuus tapahtui 1 830 metrin korkeudessa niin sanotun kupumuodostelmahypyn aikana.

"Hyppääjät kuuluivat kahdeksan hengen Red Line -hyppyryhmään, joka oli sunnuntaina harjoittelemassa ensi kuussa olevia Yhdysvaltojen kansallisia mestaruuskilpailuja varten", laskuvarjohyppykeskuksen omistaja Bill Dause kertoo.

Joukkue hyppäsi tiiviissä muodostelmassa, kun kolme varjoa sotkeutui toisiinsa. Yksi hyppääjä pystyi erkaantumaan ja laskeutumaan turvallisesti, toinen kuoli välittömästi iskeydyttyään maahan ja kolmas kuoli sairaalassa.

Dausen mukaan kumpikin menehtynyt hyppääjä on hypännyt yli 4 000 kertaa.




Osallistu keskusteluun Tulostettava sivu
Facebook MySpace Sähköposti Uutiskirje
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

[Velim]

Tuossa yllä olevan uutisen kaltaista urheilua, joissa oma elämä ja olemassaolo, ehdollistetaan, en ymmärrä. Olen kai vanhanaikainen, vai olisiko tuo viisautta. Viisaus kun tulee vain vuosien myötä.

[KBH5050]

Tulipa mielenkiintoinen haastattelu tänään radiosuomesta.
Lähdimme puolenpäivänjälkeen vaimon kanssa sienestämään ja hetken metsässä rämmittyäni jälleen kerran totesin vaimolleni palaavani autolle.
Kuuntelin siinä uutiset ja mitäpä alkoikaan sen jälkeen
Enemmän kuin mielenkiintoinen haastattelu lentokapteeni Jyrki Vähätalosta. Hän lentää Boeing 777 Saksasta Kabuliin, ja aika hurjalta kuulosti nuo lennot; Kabulin kenttä on aika korkealla ja vuorien ympäröimä. Kentän laitteet eivät toimi oikein, esim. ILS ei ole toiminnassa, lähestymisvalot eivät toimi. Tekee aika mielenkiintoiseksi asian. Onneksi on päässyt toistaiseksi laskeutumaan hyvissä näköolosuhteissa. Eräällä kerralla nousussa oli ensin lähilennonjohdon ohjauksessa ja sitten siirrettiin USA:n ohjaukseen ja viimeiseksi tutkakoneen ohjaukseen. Oli kuulemma ollut silloin paljon noita tiedustelulennokkeja liikkeellä.
Ei tuo lentäjän elämä aina niin herkkua ole
Jotain siitä itsekin yli 7000 nousun ja laskun kautta bushpilottina tiedän
ps. Ämpärillisen suppilovahveroita vaimo poimi, se on yleensä se vakiosatsi joka kerralta, tällä viikolla toinen kerta ja kerran kait vielä mennään viikonloppuna.
Minä muuten katselin hienoa merikotkan liitelyä nostoissa ja pari purjekonettakin tuli bongattua, joista toinen onnistui tosi hyvin kuivatermiikissä korkeutta ja aikaa saamaan

[Jim Reindeer]

Thai Airways 50 vuotta.

http://enews.royal-orchid-plus.com/Feb10/eng/index.html

[Jim Reindeer]

Tällästa:

[Jim Reindeer]

Lienee aika harvinaista?

[spiigeli]

Juuri oli uutisissa, että tänään illalla tai ensi yönä menee Helsingin kenttä kiinni.

[spiigeli]

Tämä voi olla pahempi juttu muutenkin, ei oikein tiedetä kauanko tuo tulivuorenpurkaus kestää. Ilma virtausten armoilla voidaan olla pitkäänkin

Tuossa puhutaan kahdesta päivästä

[spiigeli]

Puolelta öin sulkeutuu sitten Helsinki Vantaan kenttä, eli ilta BKK ilmeisesti vielä lähtee.

[spiigeli]

Näyttää tämä lentämättömyys jatkuvan Sunnuntaihin asti.

[KBH5050]

Sivukorvalla kuuntelin jotakin radiosta autossa, että Rovaniemellä oli tutkittu ilmavoimien koneiden turbiineja kun olivat olleet tiedustelulennolla kait eilen tutkimassa tuon tuhkapilven etenemistä ja tuhka oli sulanut turbiineissa, varmaankin vaativat isomman huollon ja todennäköisesti eivät hävittäjät mihinkään näkyvään pilveen ole menneet.

[spiigeli]

[KBH5050]

Niinpä olivakin käyneet pilvessä, kuten kerroin niin kuuntelin vain puolikorvalla, kun oli tuolla liikenteessä pientä "ihmeteltävää" silloin.
Tässä Hesarissa juttua vanhasta tapahtumasta ja naapurissa klupissa myös asiaa näistä:
1982: British Airwaysin pilotti laski koneen seisaaltaan tuhkapilvessä
16.4.2010 15:09
A A Esa Juntunen

Kirjoittaja on uutistoimituksen toimittaja.

Sähköposti
Esa Juntunen
Helsingin Sanomat

British Airwaysin jumbojetin täpärä pelastuminen tuhkapilvestä vuonna 1982 oli silkka ihme. Näin kertoo lentosääopin kouluttaja Ari Koivisto, joka opettaa Finnairin lentäjiä kohtaamaan sääilmiöitä.

"Pöly hioi koneen etuikkunoita. Lentäjä ei nähnyt kunnolla, joten hän irrotti itsensä penkistä ja ohjasi konetta seisaaltaan. Kenttää hän katsoi sivuikkunoista", Koivisto kertoo lennosta.

Hän tuntee tapauksen hyvin, koska sitä käytetään esimerkkinä Finnairin koulutuksissa.

"Tuhkapilvistä on kirjoiteltu mediassa aivan uudenlaisena ilmiönä. Kyllä kaikki Suomen lentäjät tuntevat nämä hyvin", Koivisto vakuuttaa.


British Airwaysin Boeing 747 -jumbojetti lensi tuhkapilveen Indonesian yllä kesäkuussa 1982. Kone oli matkalla Lontoosta Uuteen-Seelantiin, mutta se joutui tekemään hätälaskun Jakartaan. Kukaan ei loukkaantunut.

Aiemmin julkisuudessa on kerrottu, että lentäjä sai kaikki koneen neljä sammunutta moottoria käynnistettyä uudelleen.

Koiviston mukaan moottoreista toimi korkeintaan kolme ja nekin puoliteholla. Jos lähellä ei olisi ollut lentokenttää, kone olisi pudonnut mereen, hän arvioi.


Finnairin lentäjille esitetään myös videota, jossa jumbojetin lentäjä Eric Moody kertoo kokemuksistaan. Moody tunnetaan lentäjäpiireissä kylmähermoisena kaverina, koska hän säilyi kriisitilanteessa täysin rauhallisena.

"Hyvät naiset ja herrat. Täällä puhuu kapteeninne. Meillä on pieni ongelma. Kaikki neljä moottoriamme ovat sammuneet", hän aloitti kuulutuksensa kohtalokkaalla lennolla.

[Jim Reindeer]

No, ei enää tätä olisi tarvinnut.

[spiigeli]

Isoja lukuja kaikenkaikkiaan.
Juuri seitsemän uutisissa puhutaan lentöyhtiöiden menetyksistä. Tällä hetkellä kulu 150 miljoonaa Euroa päivässä.
Tällä hetkellä taas nuo peruutukset koskettaa 1,5:ttä miljoonaa matkustajaa.

[diver]

Mummot hermostuu, kun ei voi kuunnella lentomelua. Tosin taitavat silti valittaa melusta.

[Jim Reindeer]

Ja miten tämän kanssa on:

[diver]

Thaimaan valtio maksaa lähes vastaavia kuluja, jos matkaan tulee muutoksia esimerkiksi mielenosoitusten vuoksi. Tietysti siellä voi painaa rahaa lisää, mutta Finnair ei voi painaa, vaikka setelipaino onkin kentän vieressä.

Päivä olisi helppo, kun huonetta kohden tulisi kai noin 150 euroa. Jos tilanne kestää pahimmillaan kolme kuukautta, niin 4500 euroa kerrotaan matkustajamäärällä ja lentoyhtiölle sanotaan hyvästit. Jokin ratkaisu tietysti ennen sitä keksitään, mutta kuitenkin kyse on älyttömän suurista summista. Kukaan ei takaa, että tulivuori hiljenee parissa viikossa tai päivässä.

Tarkennus. Kuukaudessa kuulemma on enemmän kuin kymmenen päivää. Meneekin 13500 euroa. Ilmankos aika tuntuu kuluvan hitaasti.

[KBH5050]

Toisinaan kyllä säälittää firmoja, jotka näiden eu-säännösten ja kuluttajansuojalakien perusteella joutuvat turhankin mittaviin korvauksiin.
Pieni lohtu kuitenkin, meillähän nuo korvaukset monissakin asioissa ovat "hieman" maltillisempia, kuin rapakon takana. Kuluttajana kuitenkin myös itse tietenkin vaatisin minulle mahdollisesti kuuluvia korvauksia.
Entisenä yrittäjänä kylläkin käy sääliksi monestikkin näitä pienyrittäjiä, joista toiset tietämättään ja ehkäpä osaamattomuuttaan ovat joutuneet ylivoimaisen suurien vahingonkorvauksien maksumiehiksi. Mitenkään en näitä isojakaan firmoja, kuten Finnair tahdo väheksyä näissä korvausvaatimuksissa, ovat varmaankin kohtuuttomia kokonaisuudessaan. Parhaimmassa tapauksessa se viimeinen niitti uppoavaan hylkyyn

[Velim]

Onkohan kenelläkään kokemusta, miten immigration-office suhtautuu Thaimaahan pakko-jääneille turisteille. Itselläni on viisumi, joka loppuu marraskuussa, mutta on kavereita, joilla loppuu turisti-viisumi.
Tiedemiehet sanovat, että tuollainen Islannin kaltainen tulivuorenpurkaus saattaa kestää jopa vuosia.

[Jim Reindeer]

[diver]

[Jim Reindeer]

Saattaa helpottaa muutaman päivän kuluttua.

Eräs kaverini juuri kertoi, että matka täältä Suomeen ja kotiin oli kestänyt yli neljä vuorokautta.

[Jim Reindeer]

Mitähän tuohon nyt sanoisi? Ongelma on ainakin erikoinen.

[Jim Reindeer]

Käsittääkseni ei mitään hätää niillä, jotka ovat Thaimaassa jumissa lennon peruuntumisen vuoksi viisumin suhteen.

[spiigeli]

Helsinki aukeaa muutamaksi tunniksi. Ei taida Thaimaassa jumissa olevia auttaa

[Jim Reindeer]

Suvarnabhumi.